Centro de vuelo Bidasoa

Nell'estate del 1977, Jorge Ibargoyen, dopo aver imparato il deltaplano ad Argèles Gazost (Pirenei francesi), decide di continuare a praticare questo sport all'età di 16 anni. Fortunatamente grazie all'aiuto della famiglia amplia le sue conoscenze pratiche e teoriche.

Nel 1980, Joge Ibargoyen e Thomas Huster (Batzha) fondarono la Scuola Delta Bidasoa. Applicano un simulatore di ala su un veicolo mobile nell'attività didattica, ottenendo risultati molto soddisfacenti. La scuola cresce a livello nazionale e internazionale, accogliendo studenti dall'Eucaristia, dallo Stato e dall'Europa.

Durante le stagioni invernali Batzha si dedicava allo sci e Jorge ne approfittava per organizzare alcune spedizioni. Nel 1984 volò dal Monte Kilimanjaro in Tanzania, e negli anni successivi in diverse zone dell'Ecuador, Argentina, Cile, Venezuela, Australia, Stati Uniti ed Europa.

Nel 1986 Jorge e Batzha decisero di ampliare le attività ed aggiunsero un nuovo tipo di volo. Così è nata la Scuola di Parapendio Bidasoa Delta. Per il parapendio viene utilizzato un nuovo sistema di insegnamento, ovvero il verricello fisso. Le lezioni pratiche sia di ala che di parapendio si tengono nel campo di Errotazahar (quartiere di Ibarla) e anche sulla spiaggia di Hondarribia. La scuola acquisisce una crescita significativa e per assorbirla è necessario assumere personale.

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Dall'inizio del Bidasoa Ala Delta Flight Center, nel 1980, le lezioni si tenevano in un piccolo campo a Hondarribia fino a quando l'insegnamento fu centralizzato nel campo Errotazahar nel quartiere Ibarla a Irún.

Da sempre utilizziamo ali di ultima generazione e in ogni momento sono applicati metodi didattici rivoluzionari che hanno facilitato e garantito un buon sviluppo dell'apprendimento:

• Simulatore con veicolo mobile.

• Tornio fisso.

• Due posti.

• Sistema KMA.

• SMAAP.

Dalle ali degli anni 80 a quelle attuali c'è una notevole differenza nel design e nelle prestazioni. La planata è stata notevolmente migliorata, aumentando la velocità e perfezionando i materiali di costruzione. La postura di volo del pilota è in posizione prona (sdraiato), le imbracature e i caschi sono aerodinamici e molto confortevoli.

La sicurezza che una vela offre durante il volo è al 100% e l'addestramento del pilota per ottenere un buon pilotaggio deve essere molto completo, ecco perché al Bidasoa Ala Delta Flight Center ci preoccupiamo di addestrare piloti di qualità. p>

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Nel 1986 iniziarono i primi corsi di parapendio nel campo Errotazahar nel quartiere Ibarla di Irún. Il parapendio utilizzava il verricello fisso nei corsi di addestramento, ma nel tempo il sistema di insegnamento variò fino a centralizzare il campo stesso.

L'evoluzione del parapendio e della sua pratica è stata molto rapida. Ciò ha creato problemi di saturazione in molte scuole e il risultato è stata una formazione inadeguata.

Esistono parapendii biposto e vengono utilizzati negli allenamenti, o semplicemente per i passeggeri che vogliono provare il parapendio. Avere un buon livello di pilotaggio e controllo dell'aliante in volo è essenziale per un buon pilota. Raggiungere un buon livello tecnico di volo richiede ore ed esperienza.

Il volo in parapendio non è così semplice come sembra, la posizione del pilota è seduta e il pilotaggio si effettua modificando il profilo della vela. La vela o il parapendio non è un profilo rigido ma al contrario si deforma e in condizioni di volo forti o turbolente risulta molto più limitato di un deltaplano.

Contatta il Bidasoa Paragliding Flight Center e vieni a goderti una giornata emozionante che difficilmente dimenticherai.